Le conglomérat Irving confirme qu'il envisage de faire l'acquisition de la Montreal Maine and Atlantic Railway (MMA), la compagnie ferroviaire impliquée dans la tragédie survenue le 6 juillet à Lac-Mégantic, qui se trouve maintenant sous la protection des tribunaux contre ses créanciers aux États-Unis et au Canada.
C'est ce qu'affirme le président de la compagnie, James Irving. « Nous faisons des affaires dans l'industrie ferroviaire, c'est un commerce lucratif, a-t-il confié à CBC, le réseau anglais de Radio-Canada. Nous allons regarder comment les choses vont se développer »,
M. Irving dit qu'il a déjà travaillé avec la MMA et que, comme son entreprise possède déjà quelques centaines de kilomètres de voie ferrée, il est en terrain connu. Il prévient toutefois n'en être qu'au stade de l'étude du dossier.
La division ferroviaire de J.D. Irving compte déjà près de 900 kilomètres de voies ferrées dans le Maine et au Nouveau-Brunswick. L'entreprise dépend également du tronçon desservi par la MMA pour acheminer du pétrole brut jusqu'à sa raffinerie de Saint-Jean.
Le rachat de la MMA par J.D. Irving lui permettrait donc d'assurer l'approvisionnement de ses installations pétrolières, mais pourrait aussi lui servir de levier politique.
L'Office des transports du Canada a annoncé vendredi denrier que le certificat d'aptitude de MMA était valide jusqu'au 1er octobre.
L'organisme fédéral de réglementation avait suspendu le certificat d'aptitude de MMA, ayant conclu que la compagnie de chemin de fer n'avait pas démontré que son assurance responsabilité civile était suffisante pour ses activités ferroviaires.
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